日企造假又添一例!日产窜改排废、油耗数据股价惨

日企造假又添一例!日产窜改排废、油耗数据股价惨
Visitors are reflected in a Nissan Motors' vehicle at the company's global headquarters in Yokohama, south of Tokyo March 30, 2010. REUTERS/Issei Kato- GM1E63U0YTQ01

日本企业再传数据造假丑闻。甫于去年 9 月坦承品管瑕疵而召回上百万台车辆的日产汽车 9 日证实废气排放/油耗检测数据造假、且时间已达 5 年。

日产 9 日宣布,在针对出货前车辆进行废气排放/油耗抽样检验时对检测结果进行了窜改,检验数据造假的对象包含追滨工厂等日本国内 5 座工厂、造假历史为自 2013 年 4 月迄今的 5 年时间,对象为 1,171 台。

日产指出,为了检测新车性能,在进行出货前都会进行抽样检查,不过在测试时的车辆行驶速度、测试环境的温溼度并未符合法定的条件,且一旦废气检测结果未达预期、就会擅自修改成想要的数值。

除追滨工厂之外,进行废气排放数据造假的工厂还包含枥木工厂、日产车体湘南工厂、日产车体九州和 Auto Works Kyoto。

不过日产指出,废气排放/油耗检测数据虽造假,但车辆品质未有太大问题,除尚未完成验证的「GT-R」之外、其他所有车款都符合国家安全基準。

日产是在 9 日下午 5 点召开紧急记者会宣布上述造假丑闻,不过在日产正式宣布前,日媒就抢先披露造假消息,也拖累日产 9 日股价暴跌。

根据嘉实 XQ 全球赢家系统报价,日产 9 日惨跌 4.56%,收 1,003.5 日圆,创约 1 年 8 个月来收盘新低纪录。

Sankei Biz 报导,2017 年日产联盟全球销售量年增 6.5% 至 1,060.8 万台,超越丰田集团成为仅次于 VW 的全球第 2 大。丰田集团 2017 年销售量年增 2.1% 至 1,038.6 万台、VW 年增 4.3% 至 1,074.1 万台 。

三菱汽车于 2016 年时坦承油耗数据造假,之后因营运陷入困境,最终收编在日产旗下。除车厂之外,神户製钢、三菱材料、Toray 之前也发生数据造假丑闻。